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打车软件面临监管难律师建议政府跟踪事态发

2018-10-28 12:26:36

打车软件面临监管难 律师建议政府跟踪事态发展

原标题:打车软件面临监管难律师建议政府跟踪事态发展

齐鲁2月12日讯据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道,越来越多的司机加入了使用打车软件的行列,但暴露出的问题也与日俱增。青岛的华先生遭遇被司机爽约,就投诉到了出租车公司。

乘客遭遇司机爽约出租公司与软件公司都难管

青岛艺华出租公司监管投诉部门方先生说,“坐车后产生的服务问题,我们受理。像嘀嘀软件开发的,不受法律约束,全凭个人信誉。”

出租车公司表示,乘客使用软件打车,遇到的纠纷,出租公司无权介入调查。双方正常打车情况下遇到的问题,才能受理。而对于乘客恶意刷单,司机故意接单的行为,打车软件官方如何监管?

嘀嘀打车软件客服人员说,“禁号处理,千万不要指定车牌叫号,会封号,系统监测到。”

嘀嘀打车客服人员表示,系统会自动识别敏感数字,如果乘客故意让司机接单,系统认定后会给予司机、乘客封号处理。而对于在路边打车的市民,即使使用软件接单,但司机还是会停车询问,但没有拉客的行为,交通稽查大队也要进行处罚。

交通稽查:路与打车不拉客视为拒载有订单也不行

青岛交通稽查大队稽查员赵作超说,“司机接到通知,途中遇到他人打车,询问但不拉,也视为拒载。”

赵作超认为,只要乘客有证据显示司机拒载,他们就会对司机进行处罚。对于打车软件到底该不该使用,如何监管,联系上了青岛运管局客管处。

青岛运管局城市公交客运管理处蔡晓杉说,“确实不公平,很多乘客不会用,打不上车,只是方便了一部分乘客,存在这样的弊端。”

青岛市运输管理局城市公交客运管理处的蔡晓杉告诉,打车软件在方便部分乘客的同时,确实对不使用软件的乘客不公平。既然不公平,该如何监管呢?

青岛运管局城市公交客运管理处蔡晓杉:“软件叫车方式,从管理办法,条例都没规定,我们现在的条例只对传统的规定,对电子软件没规定。”

蔡晓杉表示,从目前的出租车管理条例和管理办法来看,软件打车是一种刚刚兴起的市场行为,他们作为行业主管部门,没有办法对软件打车遇到的问题进行监管。

青岛运管局城市公交客运管理处蔡晓杉:“软件在全国使用,我建议从上级部门,交通部、国家工商局、电信出台进行监管。我们按照上一级,我们出台本地的条例法规。”

打车软件是该叫停还是需要进一步规范?这似乎成了一个两难问题。

律师认为:政府要加强研究跟踪事态发展

北京盈科(青岛)律师事务所律师夏光东认为,“监控空白,但不能长久空白。软件竞争如此厉害,已经在社会产生影响,政府要加强研究,跟踪事态发展,研究对策积极应对,不能让软件影响到市民利益和其他司机利益,会产生不良影响。”

问题已经出现了,到底软件该不该叫停,出现的问题如何惩罚,这是打车软件官方、政府部门亟需面对的问题。软件是方便,但任由其自由发展,很有可能导致不良现场的发生。从目前来看,两款软件,斗争就在如火如荼的进行,单纯的烧钱抢乘客,终不是解决问题的办法。

原标题:打车软件面临监管难律师建议政府跟踪事态发展

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稿源:人民

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